Technische Federn

Automotive

DRAHTBIEGETEILE

Drahtbiegeteile werden in fast allen Formen nach Kundenwunsch und Zeichnung gefertigt.

Funktion:
Mechanisches Rückstellen in die Ausgansposition nach der Betätigung

Beschreibung:
Verbesserung des Bedienkomforts durch Federkraftunterstützung bei mechanischer Verstellung von Sitzen, Lehnen, Klappen und Verriegelungen.

AutomotivE

Drehfeder

Drehfedern sind gewundene oder gewickelte Drahtfedern

Funktion:
Drehfedern werden wie andere Federn als Kraftspeicher eingesetzt. Sie werden häufig für Nockenwellenverstellsysteme oder zur Rückstellung von Klappen eingesetzt.

Beschreibung:
Der Einsatzzweck dieser Federart ist vielseitig. Die Drehfeder kann sowohl schließend als auch öffnend belastet werden. Bei schließender Belastung sind Haken oder Schenkel notwendig, die das Drehmoment in die Feder einleiten. Bei öffnend belasteten Drehfedern kann auf Schenkel verzichtet werden, da die Drehmomenteinleitung über die Schnittkante des Federdrahtes erfolgt.

AutomotivE

Druckfeder

Druckfedern zeichnen sich durch eine Kombination von Werkstoffauswahl, Fertigungstiefe sowie Bewältigung extremer Anforderungen aus

Funktion:
Die Druckfeder ist ein vielseitig einsetzbares Federelement, das in zahlreichen Applikationen als Energiespeicher oder als Rückstellfunktion verwendet wird. Das Federelement hat einen hohen Energienutzungsgrad.

Beschreibung:
In folgenden Applikationen werden Druckfedern eingesetzt:
Einspritzsysteme (Pumpen und Injektoren), Torsionsdämpfersysteme (ZMS, Kupplungs- und Wandlerdämpfungsfedern), Stoßdämpfer, Bremssysteme (ABS, ESP, Bremsaktuatorik), Getriebesteuerung, Riemen- und Kettenspannsysteme, Ölpumpen

Automotive Industrie

FEDERBANDSCHELLEN

Federbandschelle Werden in Servosystemen, Brennstoffsystemen und Ansaugluft verbaut

Funktion:
Federbandschellen werden in Fahrzeugen als Verbindung von Schlauch und Stutzen in Klimaanlagen, Servosystemen und Einspritzsystemen verbaut.

Beschreibung:
Federbandschellen sind selbstnachspannende Befestigungselemente. Besonders im Automobil ist eine Vielzahl von technischen Anordnungen durch Schlauch und Stutzen miteinander verbunden. Diese Verbindungen müssen die hohen Anforderungen der OEMs erfüllen.

Automotive Industrie

KOLBenRINGFEDER

Bei der Produktion von Kolbenringfedern ist SCHERDEL technologischer Vorreiter und Weltmarktführer.

Funktion:

Im Motor bewirkt die Kolbenringfeder zusammen mit dem Ölabstreifring ein Abdichten des Zylinders vor heißen Verbrennungsgasen im Kurbelgehäuse sowie vor zu viel Öl im Verbrennungsraum und reguliert somit den Ölhaushalt, den Treibstoffverbrauch, den Abgashaushalt sowie z. T. die Lebenszeit des Motors.

Beschreibung:
Die Kolbenringfeder ist eine lange Druckfeder mit sehr kleinem Außendurchmesser und optional unterschiedlichen Windungsabständen. Sie wird mittels Drahtstift rund gesteckt.
Ihre Anwendung findet sie bevorzugt in Dieselmotoren aber auch in Benzinmotoren.

Automotive

ROLL- UND TRIEBFEDER

spiralförmig aufgewickeltes Metallband

Funktion:

Rückstellfeder im Bereich Türschließsysteme

Beschreibung:
Triebfedern dienen unter anderem zur Rückstellung von Elektromotoren in elektromechanisch betätigten Verriegelungsschlössern von PKW-Seitentüren.

Automotive

SPIRALFEDER

SpiralfederN für Nockenwellenversteller WURDEN VON DER Produktentwicklung bis hin zur Marktreife BEGLEITET.

Funktion:

Rückstellfeder im Bereich der Nockenwellenverstellung

Beschreibung:
Die Rückstellfeder erhöht die Verstellgeschwindigkeit der Nockenwelle und stellt den Nockenwellenversteller in eine für den Startvorgang des Motors optimale Position.
Die Spiralfeder wird in der Anwendung hochdynamisch belastet und muss somit optimal ausgelegt und in engen Toleranzen gefertigt werden. 

Automotive

TELLERFEDER

Federelement mit großem Kraft-zu-Weg-Verhältnis

Funktion:

Federelement mit großem Kraft-zu-Weg-Verhältnis

Beschreibung:
Die Tellerfeder ermöglicht es, große Kräfte bei kleinem Weg zu kompensieren, zum Beispiel als Spielausgleich in Getriebeanwendungen. Durch das gleichsinnige Stapeln von Tellerfedern können die Kräfte aufsummiert werden. Als gegensinniger Stapel wird ein großer Weg bei gleichbleibender Kraft kompensiert. Durch das Innen- oder Außenverzahnen können geometrische Anpassungen an den Bauraum vollzogen werden.

Automotive

Ventilfeder

Helixförmige Schraubendruckfeder für dynamische Beanspruchung unter erhöhter Temperatur

Funktion:

Kontrolle der Ventilbewegung im Ventiltrieb eines Verbrennungsmotors

Beschreibung:
Ventilfedern sind höchstbeanspruchte Bauteile und daher speziell auf den Kundenbedarf ausgelegte Premiumprodukte. Zur optimalen Entwicklung gehören die individuelle kinematische Betrachtung des Ventiltriebs, die statische Auslegung der Feder unter Berücksichtigung von Drahtprofil, Werkstoff, Federform usw. sowie die dynamische Vorausberechnung bzw. die Messung der Ventiltriebsdynamik.

Automotive

WELLFEDER

Wellfedern sind gewundene oder gestanzte federnde Teile

Funktion:

Die Wellfeder kann fast immer eine Schraubendruckfeder ersetzen. Sie wird sehr häufig in Systeme verbaut, in welchen eine kleine axiale Federlänge notwendig ist.

Beschreibung:
Wellfedern werden sehr häufig zum Längenausgleich und zur Lagervorspannung eingesetzt. Die einfachste Form ist ein einlagiger Wellfederring, der ein offenes oder geschlossenes Ende haben kann. Es kommen überwiegend Flachdrähte zum Einsatz, vor allem bei mehrlagigen Wellfedern. Einlagige am Ende verschweißte Wellfederringe werden in Lamellenkupplungen eingesetzt.

Automotive

ZUGFEDER

Schraubenfedern, die einer auf die Verlängerung der Feder gerichteten Axialkraft entgegenwirken

Funktion:

Zugfedern gehören zur Gruppe der Schraubenfeder — mit dem Unterschied, dass die Realisierung einer „Inneren Vorspannung F0“ möglich ist.

Beschreibung:
Zugfedern kommen vielfältig im Fahrzeug zum Einsatz, sie sind zum Beispiel in Zugangssystemen aber auch im Brems- und Interieurbereich zu finden. Neben dem eigentlichen Federdesign gehört bei einigen Anwendungen auch die Betrachtung der dazugehörigen Kinematik zur Entwicklungskompetenz.