Technische Federn
Automotive
DRAHTBIEGETEILE
Drahtbiegeteile werden in fast allen Formen nach Kundenwunsch und Zeichnung gefertigt.
Funktion:
Mechanisches Rückstellen in die Ausgansposition nach der Betätigung
Beschreibung:
Verbesserung des Bedienkomforts durch Federkraftunterstützung bei mechanischer Verstellung von Sitzen, Lehnen, Klappen und Verriegelungen.
Vorteile
- Hohe Kraft- oder Drehmomentübertragung bei geringem BauraumGeometrie kann flexibel an den
- Bauraum angepasst werden
Innovation
- Berechnung der Drehmomente auch bei komplexer Geometrie
- Erhöhung der Lebensdauer durch spezielles Fertigungsverfahren
Fertigung
- CNC-gesteuerte Biegekopfautomaten
- Mehrschieberautomaten mit Festwerkzeugen
- Verarbeitung von Runddraht und Profildraht möglich
- Oberflächenbeschichtung nach Kundenwunsch möglich
AutomotivE
Drehfeder
Drehfedern sind gewundene oder gewickelte Drahtfedern
Funktion:
Drehfedern werden wie andere Federn als Kraftspeicher eingesetzt. Sie werden häufig für Nockenwellenverstellsysteme oder zur Rückstellung von Klappen eingesetzt.
Beschreibung:
Der Einsatzzweck dieser Federart ist vielseitig. Die Drehfeder kann sowohl schließend als auch öffnend belastet werden. Bei schließender Belastung sind Haken oder Schenkel notwendig, die das Drehmoment in die Feder einleiten. Bei öffnend belasteten Drehfedern kann auf Schenkel verzichtet werden, da die Drehmomenteinleitung über die Schnittkante des Federdrahtes erfolgt.
Vorteile
- Hohe Zuverlässigkeit bei statischen und dynamischen Belastungen
- Großes Varianten- und Abmessungsspektrum herstellbar
- Kosteneffiziente Fertigung
- Hohes Applikationswissen, das in die Federauslegung übertragen werden kann
Innovation
- Entwicklung eines Abschneideverfahrens zur Erzeugung einer ebenen Schnittkante, die senkrecht zur Drahtachse ausgeführt ist (EOS-Verfahren)
- Entwicklung einer spannungsoptimierten Fertigung für öffnend belastete Drehfedern, wodurch eine Materialeinsparung von bis zu 30 % gegenüber Standardfedern möglich ist
- Entwicklung eines umfangreichen Berechnungsprogrammes zur dynamischen Auslegungen von Drehfedern inkl. Montagesimulation (SpringDesigner)
Fertigung
- Eigener Maschinenbau unterstützt bei automatisierten Fertigungsprozessen und fertigt Sonderlösungen zur Leistungssteigerung von Drehfedern
- Eigener Prototypenbau
- Dauerschwingversuche
- Eigene Prozess- und Verfahrensentwicklung
AutomotivE
Druckfeder
Druckfedern zeichnen sich durch eine Kombination von Werkstoffauswahl, Fertigungstiefe sowie Bewältigung extremer Anforderungen aus
Funktion:
Die Druckfeder ist ein vielseitig einsetzbares Federelement, das in zahlreichen Applikationen als Energiespeicher oder als Rückstellfunktion verwendet wird. Das Federelement hat einen hohen Energienutzungsgrad.
Beschreibung:
In folgenden Applikationen werden Druckfedern eingesetzt:
Einspritzsysteme (Pumpen und Injektoren), Torsionsdämpfersysteme (ZMS, Kupplungs- und Wandlerdämpfungsfedern), Stoßdämpfer, Bremssysteme (ABS, ESP, Bremsaktuatorik), Getriebesteuerung, Riemen- und Kettenspannsysteme, Ölpumpen
Vorteile
- Hoher Energienutzungsgrad
- Kostengünstige Fertigung
- Großes Varianten- und Abmessungsspektrum herstellbar
- Einsatz von Sonderbehandlungen (z. B. Wärmebehandlungen und Beschichtungen)
- Hohes Applikationswissen, das in die Federauslegung übertragen werden kann
Innovation
- Entwicklung einer spannungsoptimierten Fertigung (SOF)
- Entwicklung von Nitrierbehandlungen zum Verschleißschutz und zur Lebensdauersteigerung
- Entwicklung von querkraftoptimierten Federn
- DMC-Lasercodierung
- Entwicklung eines umfangreichen Berechnungsprogrammes zur dynamischen Auslegungen von Druckfedern (SpringDesigner).
Fertigung
- Eigener Maschinenbau unterstützt bei automatisierten Fertigungsprozessen und fertigt Sonderlösungen zur Leistungssteigerung von Druckfedern
- Eigener Prototypenbau
- Eigene Prozess- und Verfahrensentwicklung
Automotive Industrie
FEDERBANDSCHELLEN
Federbandschelle Werden in Servosystemen, Brennstoffsystemen und Ansaugluft verbaut
Funktion:
Federbandschellen werden in Fahrzeugen als Verbindung von Schlauch und Stutzen in Klimaanlagen, Servosystemen und Einspritzsystemen verbaut.
Beschreibung:
Federbandschellen sind selbstnachspannende Befestigungselemente. Besonders im Automobil ist eine Vielzahl von technischen Anordnungen durch Schlauch und Stutzen miteinander verbunden. Diese Verbindungen müssen die hohen Anforderungen der OEMs erfüllen.
Vorteile
- Gleichmäßige Flächenpressung durch optimale Rundheit
- Selbstständiger Nachspanneffekt
Innovation
- Bester Korrosionsschutz durch Beschichtung
- Vorgespannte Federbandschelle mit verschiedenen Verriegelungssystemen
Fertigung
- Dynamiksimulation
- Eigener Prototypenbau
Automotive Industrie
KOLBenRINGFEDER
Bei der Produktion von Kolbenringfedern ist SCHERDEL technologischer Vorreiter und Weltmarktführer.
Funktion:
Im Motor bewirkt die Kolbenringfeder zusammen mit dem Ölabstreifring ein Abdichten des Zylinders vor heißen Verbrennungsgasen im Kurbelgehäuse sowie vor zu viel Öl im Verbrennungsraum und reguliert somit den Ölhaushalt, den Treibstoffverbrauch, den Abgashaushalt sowie z. T. die Lebenszeit des Motors.
Beschreibung:
Die Kolbenringfeder ist eine lange Druckfeder mit sehr kleinem Außendurchmesser und optional unterschiedlichen Windungsabständen. Sie wird mittels Drahtstift rund gesteckt.
Ihre Anwendung findet sie bevorzugt in Dieselmotoren aber auch in Benzinmotoren.
Vorteile
- Langjährige Erfahrung in Fertigung und Auslegung
- Internationale Aufstellung
- Sehr kleine Wickelverhältnisse
- Relaxationsbeständigkeit
- Durchmesser von 45 – 1000 mm
- Verschleißschutzmöglichkeiten
Innovation
- Gasnitrierte, harte Oberfläche bei Edelstahl
- Partielles Nitrieren
- Kleine Durchmesser mit hohen Kräften
Fertigung
- Individuelle Auslegung bzw Entwicklung
- Fast alle Optionen inhouse herstellbar
- Verschleißtest
- Relaxationstests
- Inhouse entwickelte Spezialmaschinen
Automotive
ROLL- UND TRIEBFEDER
spiralförmig aufgewickeltes Metallband
Funktion:
Rückstellfeder im Bereich Türschließsysteme
Beschreibung:
Triebfedern dienen unter anderem zur Rückstellung von Elektromotoren in elektromechanisch betätigten Verriegelungsschlössern von PKW-Seitentüren.
Vorteile
- Entfall zahlreicher mechanischer Komponenten im System
- Triebfedern erzeugen eine flache Momentenkennlinie
- Triebfedern haben einen großen Arbeitsbereich
- Einsatz als wartungsfreies System möglich
Innovation
- Eine Materialkantenbearbeitung, die für die Funktion des Schließsystems zwingend erforderlich ist, konnte zusammen mit dem Materiallieferanten entwickelt werden
- Fertigung schwieriger Federgeometrien ohne Einsatz eines Induktivglühprozesses an bestimmten Bereichen der Triebfeder
Fertigung
- Cross-curved-Fertigungsverfahren findet Anwendung,
- Einhaltung sehr enger Toleranzfenster während der Fertigung
- Einsatz von Roboterhandlingssystemen,
- 100%-Kameravermessung einzelner Merkmale während der Montage
- Montage von Einzelbauteilen zu einer Baugruppe
Automotive
SPIRALFEDER
SpiralfederN für Nockenwellenversteller WURDEN VON DER Produktentwicklung bis hin zur Marktreife BEGLEITET.
Funktion:
Rückstellfeder im Bereich der Nockenwellenverstellung
Beschreibung:
Die Rückstellfeder erhöht die Verstellgeschwindigkeit der Nockenwelle und stellt den Nockenwellenversteller in eine für den Startvorgang des Motors optimale Position.
Die Spiralfeder wird in der Anwendung hochdynamisch belastet und muss somit optimal ausgelegt und in engen Toleranzen gefertigt werden.
Vorteile
- Erhöhung der Verstellgeschwindigkeiten in NWV-Systemen,
- Geometrisch sehr flexibel fertigbar
Innovation
- Zur Auslegung wurde eine eigenständige Entwicklungsrichtlinie für Spiralfedern erstellt
- Erarbeitung von exakten Reibmodellen für die Simulation (FEM-Berechnung)
- dynamische Vor-Auslegung ist mit höchster Genauigkeit möglich
Fertigung
- Kombinierte Fertigungsprozesse wie Umformung Verfestigungsstrahlen,
- 100%-Kameravermessung einzelner Merkmale
- Einsatz Induktivglühprozess an bestimmten Bereichen der Feder
- Fertigungsstandorte in Europa, USA, China
Automotive
TELLERFEDER
Federelement mit großem Kraft-zu-Weg-Verhältnis
Funktion:
Federelement mit großem Kraft-zu-Weg-Verhältnis
Beschreibung:
Die Tellerfeder ermöglicht es, große Kräfte bei kleinem Weg zu kompensieren, zum Beispiel als Spielausgleich in Getriebeanwendungen. Durch das gleichsinnige Stapeln von Tellerfedern können die Kräfte aufsummiert werden. Als gegensinniger Stapel wird ein großer Weg bei gleichbleibender Kraft kompensiert. Durch das Innen- oder Außenverzahnen können geometrische Anpassungen an den Bauraum vollzogen werden.
Vorteile
- Kleiner Stellweg, große Kraft
- An die Anforderungen angepasste Werkstoffauswahl
- Degressive bis hin zu kraftabnehmender Kennlinie
Innovation
- Zwischenstufenvergütungsprozess
- Feinschneidprozess für Rondenfertigung
- Stückvergütung
Fertigung
- Umformsimulation
- Eigener Prototypenbau
- Dauerschwingversuche
- Relaxationstests
Automotive
Ventilfeder
Helixförmige Schraubendruckfeder für dynamische Beanspruchung unter erhöhter Temperatur
Funktion:
Kontrolle der Ventilbewegung im Ventiltrieb eines Verbrennungsmotors
Beschreibung:
Ventilfedern sind höchstbeanspruchte Bauteile und daher speziell auf den Kundenbedarf ausgelegte Premiumprodukte. Zur optimalen Entwicklung gehören die individuelle kinematische Betrachtung des Ventiltriebs, die statische Auslegung der Feder unter Berücksichtigung von Drahtprofil, Werkstoff, Federform usw. sowie die dynamische Vorausberechnung bzw. die Messung der Ventiltriebsdynamik.
Vorteile
- Langjährige Erfahrung
- Großer Martkanteil
Innovation
- SOF-Verfahren
- DMC-Lasercodierung
Fertigung
- Dynamiksimulation
- Eigener Prototypenbau
- Dauerschwingversuche
- Relaxationstests
Automotive
WELLFEDER
Wellfedern sind gewundene oder gestanzte federnde Teile
Funktion:
Die Wellfeder kann fast immer eine Schraubendruckfeder ersetzen. Sie wird sehr häufig in Systeme verbaut, in welchen eine kleine axiale Federlänge notwendig ist.
Beschreibung:
Wellfedern werden sehr häufig zum Längenausgleich und zur Lagervorspannung eingesetzt. Die einfachste Form ist ein einlagiger Wellfederring, der ein offenes oder geschlossenes Ende haben kann. Es kommen überwiegend Flachdrähte zum Einsatz, vor allem bei mehrlagigen Wellfedern. Einlagige am Ende verschweißte Wellfederringe werden in Lamellenkupplungen eingesetzt.
Vorteile
- Sehr geringer axialer Bauraum (bis zu 50 % niedriger als für vergleichbare Schraubendruckfedern)
- Vielseitige Gestaltungsvarianten
- Hohes Applikationswissen, das in die Federauslegung übertragen werden kann
Innovation
- Entwicklung eines umfangreichen Berechnungsprogrammes zur Auslegungen von nicht linearen Wellfedersystemen (SpringDesigner)
- Hocheffizientes Verschweißen von Wellfederringen mittels Laser
Fertigung
- Eigener Maschinenbau unterstützt bei automatisierten Fertigungsprozessen und fertigt Sonderlösungen zur Herstellung von Wellfedern
- Eigene Prozess- und Verfahrensentwicklung
Automotive
ZUGFEDER
Schraubenfedern, die einer auf die Verlängerung der Feder gerichteten Axialkraft entgegenwirken
Funktion:
Zugfedern gehören zur Gruppe der Schraubenfeder — mit dem Unterschied, dass die Realisierung einer „Inneren Vorspannung F0“ möglich ist.
Beschreibung:
Zugfedern kommen vielfältig im Fahrzeug zum Einsatz, sie sind zum Beispiel in Zugangssystemen aber auch im Brems- und Interieurbereich zu finden. Neben dem eigentlichen Federdesign gehört bei einigen Anwendungen auch die Betrachtung der dazugehörigen Kinematik zur Entwicklungskompetenz.
Vorteile
- Sehr hohe Vorspannungen F0 möglich
- Definierte Setzverluste in der Funktion
- 100% Kraftkontrolle innerhalb des Fertigungsablaufes möglich
Innovation
- Ausführung als Baugruppe inklusive aller dazugehörigen Anbauteile realisiert
- Spannungsoptimierte Fertigung
Fertigung
- Produktion von Prototypen auf Serienmaschinen
- Große Auswahl an Materialabmessungen und ‑Qualitäten