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Montageteile

Feder­bau­grup­pen, Mech­a­nis­men und andere kom­plexe Montagebaugruppen


Funktion:
Anwendungsspezifische Baugruppen mit einem breiten Spektrum an Funktionen (z.B. Betätigungsmechanismen, Energiespeicherung, Dämpfung, Belegungserkennung, Spielausgleich, Stromführung, DC-Filtern und viele mehr.)

Beschreibung:
Fertig montierte und geprüfte Baugruppen für eine Vielzahl von Applikationen. SCHERDELKompetenz sowohl bei den verbauten Einzelteilen (Metallumformung, Hybridteile etc.) als auch bei Montage‑, Mess- und Prüfprozessen für die Baugruppe.

Vorteile

  • Langjähriges Know-how in vielfältigen Füge- und Montageprozessen
  • Komplette Prozess‑, Montage‑, Belastungs- und Bewegungssimulationen möglich
  • Vielfach umgesetzte Funktionsintegrationen
  • Optimierte Baugruppeneigenschaften z.B. hinsichtlich Systemkosten, Bauraum, Toleranzen, Reibungs- und Geräuschverhalten etc.

Innovation

  • Schutzrechte zu verschiedenen Montageteilen und Fügeprozessen

Fertigung

  • Eigene Unternehmenssparte Montagetechnik
  • Eigene Anlagen‑, Handlings- und Steuerungstechnik
  • Umfangreiches Prüf- und Analyseequipment
  • Technische Sauberkeit gemäß Kundenvorgabe

Automotive — NFZ — SCHIENENFAHRZEUGE

SCHWEISSBAUGRUPPEN

Tragende und/oder crashbelastete Strukturen im In- und Exterieurbereich


Funktion:
Durch die Verwendung von Rohrmaterial kann neben einer erhöhten Stabilität eine verbesserte Steifigkeit bei gleichzeitiger Materialeinsparung und Gewichtsreduktion erreicht werden.

Beschreibung:
Schweißbaugruppen werden hauptsächlich im Interieurbereich eingesetzt. Diese reichen von kleinen Drahtbaugruppen (Blendenhalter) bis hin zu Komplettsitzstrukturen oder Grundträgern für die Instrumententafel. Durch den Einsatz hochfester Stähle und moderner Fügeverfahren (z.B. Laserschweißen) können Baugruppen gewichts‑, crash- und performanceoptimiert entwickelt und unter Serienbedingungen auch millionenfach pro Jahr produziert werden.

Vorteile

  • Kombination unterschiedlichster Stähle und Fügeverfahren
  • materialsparende Auslegung

Innovation

  • Crashelemente
  • Fügemöglichkeit von vergüteten und federharten Stählen

Fertigung

  • Vollautomatisierte Anlagen für Hintersitzstrukturen
  • Fügen dünnster Bleche
  • 100% Schweißpunktüberwachung
  • kostengünstige und einfach zu lokalisierende Komponenten