Erfolgs­geschichte

Kommerzienrat Sigmund Scherdel gründet in Marktredwitz eine Drahtzieherei für die Klaviersaitenherstellung. Schon bald schließt sich die Weiterverarbeitung der Federstahldrähte zu Speichen, biegsamen Wellen‑, Zug‑, Druck und Drehfedern an.

Rudolf Diesel experimentiert am ersten Dieselmotor der Welt bereits mit Federn von SCHERDEL.

SCHERDEL entwickelt sich zu einem der bedeutendsten Federlieferanten der Industrie.

SCHERDEL-Federn werden erfolgreich bei den ersten Straßen-Rennwagen eingesetzt.

Anlauf der ersten automatisch arbeitenden Fertigungsanlagen. Der monatliche Ausstoß eines Serien-Federteils überschreitet erstmals 500.000 Stück.

Der technologische Vorsprung sichert SCHERDEL bei wichtigen Federn für die Flugzeug- und Fahrzeugindustrie einen Marktanteil von bis zu 80%.

Daimler-Benz-Silberpfeile, NSU-Blauwale, BMW-Motorräder und Porsche-Rennwagen erzielen die ersten Nachkriegserfolge mit Ventilfedern von SCHERDEL.

Die englische Firma Vanderwell kann ihre Vanwell-Rennwagen, die später noch sehr bekannt werden sollten, erst an Rennen beteiligen, nachdem durch konstruktive Beratung vorher aufgetretene Ventilfederbrüche abgestellt werden können. Stirling Moss siegt auf Vanwell im Großen Preis von Europa. Qualitätserzeugnisse aus Marktredwitz finden internationale Anerkennung.

Walter Bach, ein Enkel des Firmengründers, übernimmt die Unternehmensleitung. Im neu errichteten Werk Marktredwitz-Leutendorf läuft die Ventilfederherstellung erstmals auf automatischen Fertigungsstraßen an. Die verwendeten Kontrollmethoden sichern bis heute den hohen Qualitätsstandard auch in Großserie gefertigter Federn.

Beginn der Produktion von Kolbenringfedern. SCHERDEL ist in diesem Segment bis heute Marktführer.

Nicht nur auf der Straße, sondern auch zu Wasser bewähren sich SCHERDEL-Ventilfedern. Dieter Quester stellt auf dem Iseo-See in Oberitalien drei Weltrekorde für europäische Sportboote auf.

BMW siegt mit seinem Tourenwagen (Ventilfedern von SCHERDEL) in Le Mans und im Großen Preis der Tourenwagen am Nürburgring.

Die zunehmende Bedeutung des eigenen Werkzeug- und Maschinenbaus rechtfertigt seine Verselbstständigung. Der Werkzeugbau firmiert unter der Comet GmbH mit Sitz in Berlin, der Maschinebau unter der AFEMA GmbH mit Sitz in Marktredwitz. Im Werk Marktredwitz-Friedau wird die Herstellung von Sonderfedern aufgenommen.

Nelson Piquet gewinnt mit einem Brabham-BMW die Formel-1-Weltmeisterschaft. Die Ventilfedern für das M‑Power-Triebwerk stammen von SCHERDEL.

Beginn der Internationalisierung.

Beteiligungen am französischen Federnhersteller Herckelbout-Dawson S.A und dessen Tochterfirma Rhône-Ressorts S.A. und Spires 2000 S.A.R.L..

Durch die Übernahme der Firma MECO (1988), entsteht ein leistungsfähiger Werkzeugbau für die Stanz-Biegetechnik am Standort Waldershof.

1989 Nimmt ein neues Werk am Standort Waldershof im Bereich Stanz- und Biegetechnik seine Produktion auf. Das Gebäude mit einer Nutzfläche von 4500 Quadratmetern ist ein gelungenes Beispiel zeitgemäßer Industriearchitektur.

Die Federnwerke Marienberg GmbH werden von der SCHERDELGruppe übernommen. Damit kann eine Erweiterung auf große Federn, Stanzteile und Sitzkomponenten erfolgen.

Übernahme der Firma Moltec, des größten Federnherstellers Portugals.

Anlauf moderner Anlagen der Oberflächentechnik am Standort Marktredwitz mit State of the Art Umwelttechnologien.

Fertigungsanlauf an neuen Standorten in der Slowakei und in Tschechien zur Erschließung osteuropäischer Märkte für technische Federn und Sitzfederungen für Fahrzeuge.

Joint Venture in China für die Fertigung von Ventilfedern. Neubau eines Werkes in Bor, Tschechien.

Entwicklung von Federelementen für den vollvariablen Ventiltrieb in BMW-Motoren.

Serienstart von Druckfeder-Gasdämpfer-Systemen für innovative Heckklappenmechanismen und selbstständig öffnende Heckklappen mit Temperaturkompensation.

Produktionsstart von Kunststoff-Metallverbindungen für den Fahrzeug-Innenraum.

Inbetriebnahme des SCHERDEL-Werkes in Muskegon (Michigan), USA.

Aufnahme der Produktion in Sorocaba, Brasilien.

Ausbau der Druckfedernfertigung im neuen Werk in Röslau.

Fertigstellung des Werkes in Myjava, Slowakei.

Joint-Venture mit der japanischen TOGO-Seisakusyo-Gruppe.
Gründung der SCHERDEL-TOGO Corporation sowie der TOGO-SCHERDEL GmbH. Fertigung von Federelementen für Kolbenringe in Japan sowie von Federbandschellen am Standort Marienberg.

Neues Werk in Seifhennersdorf.

Fertigstellung des neuen Werkes in Seifhennersdorf und Aufnahme der Serienfertigung von dynamisch belasteten Spiralfedern für Nockenwellenversteller.

Übernahme der Reichenbacher GmbH. Unter der neuen Firmierung REICHENBACHER HAMUEL ergänzt das Unternehmen aus Dörfles-Esbach die Sparte Maschinen- und Werkzeugbau.

Neuer Fertigungsstandort in Mexico.

Als Fortführung eines bestehenden Unternehmens, werden unter der neuen Firmierung SCHERDEL Schweiß- und Umformtechnik GmbH Schweißbaugruppen und Drahtbiegeteile in Treuen hergestellt.

Übernahme der GL-Spezial-Platinen GmbH Chemnitz. Damit wird die Fertigungskompetenz der SCHERDELGruppe auf Feinschneidteile ausgeweitet.

Neues Joint-Venture in China: Gründung der Anqing SCHERDEL Automotive Parts Co., LTD.

Neubau eines Werkes in Anqing für die Anqing SCHERDEL Automotive Parts Co., LTD.

Mit Ventilfedern von SCHERDEL feiert Audi, erstmals mit einem Dieselmotor, erneut den Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und knüpft damit an die Rennerfolge von 2005 und 2006 an.

Einweihung des Walter Bach Forschungs- und Entwicklungszentrums, in dem auch die SCHERDEL Siment mit der numerischen Simulation und die Innotec mit der Produktentwicklung und dem Prototypenbau angesiedelt sind.

Eintritt von Marcus Bach, Urenkel des Firmengründers Sigmund Scherdel, in die SCHERDELGruppe als Assistent der Geschäftsleitung.

Fertigstellung der 7. Auflage der SCHERDEL Federfibel in Buchform.

Eröffnung des neuen Werks in Kaluga, Russland.

Christian Schiener, Marcus Bach und Maximilian von Waldenfels stehen ab 2013 in der Verantwortung um die erfolgreiche Zukunft des Unternehmens.

Neue zukunftsweisende Märkte wie die Medizintechnik und die E‑Mobilität werden erfolgreich erschlossen.

Unser Unternehmen feiert seine 125-jährige Erfolgsgeschichte.

Eröffnung des neuen Werks Scherdel Huzhou in der Zhejiang Provinz China.

Eröffnung des SCHERDEL Ausbildungs- und Trainingszentrums (SCHATZ) in Marktredwitz.

Wiesauplast wird Teil der SCHERDELGruppe.